入職感言     2011年7月1日，是中國共產(chǎn)黨的90歲生日，更是我人生十分重要的日子。因?yàn)椋谶@一天，我正式加入了漢陽市政這個大家庭，開始進(jìn)入我另一段全新的生活。     現(xiàn)在，我在漢陽市政三公司工作已有一個月了。在這段不長的時間里，我感覺自身發(fā)生了質(zhì)的變化。由一名普通大學(xué)生變成了一名市政建設(shè)者，開始真正融入社會，有機(jī)會展示自身價值。而這一切都得益于漢陽市政集團(tuán)給我的機(jī)會以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任及培養(yǎng)。     我對自己說，走上工作崗位我要實(shí)現(xiàn)自我獨(dú)立，在獨(dú)立中成長，一定要對得起自己的這份工作，讓公司覺得我是

市政人之歌 放棄是因?yàn)槎檬裁唇蟹瞰I(xiàn) 固守是因?yàn)槔斫馐裁词秦?zé)任 市政人因?yàn)榉瞰I(xiàn)而高尚 市政人因?yàn)樨?zé)任而光榮 寒來暑往 市政人隱身于城市的背后 在轟隆的機(jī)械聲中 在烈日的炙烤下 在戰(zhàn)栗的寒風(fēng)里 為了市政事業(yè)的進(jìn)步 為了城市的和諧與發(fā)展 為了市民的生活更加幸福和安康 無數(shù)個春秋 市政人以 純潔如水的情懷 透明如水的品質(zhì) 默默耕耘，始終如一 一路走來的市政人 讓這座城市的每一次變遷都煥然一新 幾十年的歲月，云卷云舒 幾十年的艱辛，秋雨春光 市政事業(yè)從無到有，從小到大這些都是你們的血與淚的結(jié)晶 雄關(guān)漫道真如鐵 而今邁步從頭越年輕的漢陽市政人 正在新的征程中續(xù)寫

公規(guī)院中標(biāo)港珠澳大橋橋梁健康監(jiān)測項(xiàng)目 近日，公規(guī)院中標(biāo)港珠澳大橋橋梁智能健康監(jiān)測項(xiàng)目，中標(biāo)金額為6937.9萬元。 該項(xiàng)目是截止目前我國規(guī)模最大的橋梁健康監(jiān)測項(xiàng)目，結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)涵蓋島、橋、隧全部主體結(jié)構(gòu)，具體包括：東、西人工島結(jié)構(gòu)沉降；橋梁工程包括青州航道橋、江海直達(dá)船航道橋、九洲航道橋，以及結(jié)構(gòu)型式具有代表性的4處非通航孔橋；隧道工程包括島上段和沉管段，總長6700米，該隧道建成后將成為世界規(guī)模最大的沉管隧道。該項(xiàng)目將建立完備的監(jiān)測管理養(yǎng)護(hù)平臺，掌控橋梁、隧道、人工島的安全使用狀態(tài)，最大可能地減少或避免災(zāi)難性事故的發(fā)生；建立電子化自動人工巡檢系統(tǒng)，給大橋定期進(jìn)行“體檢”，為港珠澳大橋安全高效的運(yùn)營提供有力保障。 該項(xiàng)目的中標(biāo)

國資委：2012年央企業(yè)績考核出臺四項(xiàng)配套政策 中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核工作會議近日召開，國務(wù)院國資委副主任黃淑和講話指出，圍繞2012年業(yè)績考核的重點(diǎn)任務(wù)，國資委將出臺四項(xiàng)業(yè)績考核配套政策：一是為體現(xiàn)保增長的要求，對因形勢和市場發(fā)生重大變化、客觀上難以準(zhǔn)確把握而使實(shí)際完成值超過目標(biāo)值較多的，在核定考核結(jié)果時暫不扣分。二是出臺中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果考核獎勵辦法。對獲得國家級科技獎勵、專利金獎和主導(dǎo)制定國際標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，在年度業(yè)績考核中給予加分獎勵。三是出臺中央企業(yè)解決歷史遺留問題業(yè)績考核處理辦法。因解決廠辦大集體、分離“三供一業(yè)”等歷史遺留問題而對經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生重大影響的，在業(yè)績考核中予以酌情考慮。四是出臺中央企業(yè)承擔(dān)國家戰(zhàn)略性任務(wù)業(yè)績考核處理

新華網(wǎng)：“美報：承建舊金山大橋 中國人渴望當(dāng)世界土木工程師” 在上海一處大型制造廠房，數(shù)百名中國工人正在為舊金山-奧克蘭海灣大橋的建設(shè)完成最后的工作。    下個月，幾十個巨型鋼組件中的最后4個———每個的路基部分都有半個足球場那么大———會被裝上一艘巨輪，運(yùn)到6500英里(約合10460公里———本報注)外的奧克蘭。在那里，它們會被組裝成新海灣大橋的東面部分。    這一項(xiàng)目是中國攀登全球經(jīng)濟(jì)價值鏈的成果之一，中國希望成為世界的土木工程師。    加利福尼亞的組裝工作和混凝土路面的澆筑將由美國方面完成。而橋面的材料和建造則都是“中國制造”。加利福尼亞官員說，將這些

《金融時報》中文網(wǎng)報道：中國建筑企業(yè)進(jìn)軍歐美 最近10年，中國建筑企業(yè)在非洲和亞洲地區(qū)展開了令人矚目的擴(kuò)張，如今，他們開始進(jìn)軍更為成熟的市場。 　　乍看之下，他們進(jìn)軍歐美的腳步可能像他們在發(fā)展中國家一樣令人印象深刻。 　　上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司(Shanghai Zhenhua Heavy Industries)正在美國建造舊金山——奧克蘭新海灣大橋。中國建筑工程總公司(China State Construction Engineering)在巴哈馬群島的龐大酒店、賭場和度假中心項(xiàng)目已破土動工。中國路橋工程有限責(zé)任公司(China Road and Bridge)正在塞爾維亞建造一座跨越多瑙河的大橋。 　　然而，中國建筑

2011，溫暖無處不在 如果用一個詞形容今年這一年，我會毫不猶豫地選擇：溫暖。2011年，溫暖來自集體。漢陽市政的大愛，打動和溫暖著我們的心，讓我們感到社會的溫暖。2011年，溫暖來自友鄰。領(lǐng)導(dǎo)的一句鼓勵，同事的一次安慰，都似一股暖流，涌上心頭。回味這些，風(fēng)霜何懼？2011年，溫暖來自家庭。寒冷未到，母親的電話先到。暖暖的囑咐回蕩耳旁，那一絲的寒冷還算什么！……2011年，溫暖的事很多。2012年，溫暖的事會更多。